Rotterdamser krijg je het niet. Het bier dat bij Maasmond Brouwersgilde handmatig en naar voorbeeld van de traditionele vooroorlogse Rotterdamse bieren wordt gebrouwen. Met een Ecuadoraanse afdronk, dat wel. Brouwer Wouter Steffelaar vertelt: ‘Ik studeerde Economie aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam en kwam na mijn studie als reisbegeleider in Ecuador terecht. Daar deed ik onder andere een paar bouwprojecten en kwam ik in contact met een Amerikaanse bierbrouwer, die mijn enthousiasme aanwakkerde. Vervolgens opende ik een barretje en brouwde mijn eigen blond en stout bier. Dat was behoorlijk pionieren, want Ecuadoranen kennen geen ander bier dan pils. Terug in Nederland merkte ik dat het bierbrouwen op kleine schaal in de belangstelling staat en besloot ik Steffelaar Bier en Maasmond Brouwersgilde op te richten.’ OM DE HOEK Steffelaar zocht naar een geschikt bedrijfspand en vond dat op de Industrieweg. ‘Het is een perfecte plek op een terrein met milieucategorie 5 en ook nog eens vlakbij het centrum, waar ik mijn afzet wil creëren. De ketels, die naar mijn idee zijn ontworpen, heb ik uit Ecuador laten overkomen. De leidingen kocht ik hier om de hoek bij Warmteservice. Ik heb nu 115 m2 tot mijn beschikking.’ LEKKER DOORDRINKBAAR Vooralsnog genereert het huurbrouwen negentig procent van de omzet, omdat het veel biermakers en startende brouwerijen ontbreekt aan eigen ketels. Zelf brouwt hij Steffelaar Goud – blond, fris met Beierse hopsoorten – en Steffelaar Stout: een donker bier met een zachte bitterheid, waarbij de gebrande mout zijn stempel op het product drukt. ‘Ze zijn gebrouwen naar voorbeeld van vooroorlogse Rotterdamse bieren, niet zwaar en lekker doordrinkbaar. Het brouwproces gebeurt handmatig. Ik schep zelf het mout in de ketels en vul ook de vaten zelf af.’ PIKHAAK Buurman Herman van der Post van aannemingsbedrijf Multibouw heeft twee tanks aangeschaft en brouwt er District 010-bier. ‘Tussen bouwen en brouwen zit maar een letter verschil’, zo verklaart hij zijn carrière-move. ‘District 010 – Rooie Maas is een red ale. Het logo is opgesierd met een bolder en een pikhaak; zij symboliseren de passie voor de Rotterdamse haven.’ BEGRIP Beide heren zijn van plan hun samenwerking te intensiveren. Steffelaar: ‘Allereerst is Herman een gezellige buurman, maar we sparren geregeld en spuien veel ideeën. Het doel is om volgend jaar verder te groeien en gaandeweg een begrip te worden in Rotterdam. We hebben geluk dat er in Rotterdam veel bierdrinkers zijn en weinig brouwerijen.’ Steffelaar Goud en Stout zijn te koop in het Engelse Pub-vuurtorenschip V11 in de Rotterdamse Wijnhaven.
Schmidt Zeevis verhuist deze zomer van het centrum van Rotterdam naar de Spaanse Polder. Afslag 12 maakte alvast kennis met Marcel van Breda, directeur en mede-eigenaar van Schmidt Zeevis, en vroeg hem naar de plannen van het bedrijf. ‘In de polder kunnen we blijven groeien.’ De bouw van het nieuwe pand van Schmidt Zeevis aan de Matlingeweg is in volle gang, als we Marcel van Breda eind februari spreken. Architecten Nico Alsemgeest en Albert Jan Braakman tekenden voor het opvallende onderkomen dat aan de voorkant de vorm krijgt van een schip. Het is straks goed te zien vanaf de A20. ‘Als alles meezit kunnen we er op 1 juli in’, zegt Van Breda. ‘Vanaf eind augustus bedienen we onze klanten dan vanuit de polder.’ Van Breda en zijn compagnon Jos van Vuren waren al enkele jaren op zoek naar een nieuwe locatie. Op het Vasteland in het centrum van Rotterdam, waar Schmidt al bijna een eeuw is gevestigd, was de rek er volledig uit. Schmidt kocht in de loop der jaren diverse pakhuizen op aan de Zalmhaven om te kunnen blijven groeien. ‘Maar er is geen meter ruimte meer over’, zegt Van Breda. ‘Daarnaast is het qua aan- en afrijden van onze wagens nauwelijks meer te doen, en ook parkeren wordt voor onze klanten steeds moeilijker. Er zat dus niets anders op dan uit te wijken.’ Bovenal leverancier Van Breda is niet rouwig om het noodgedwongen verlaten van het centrum. ‘Nee hoor, in de Spaanse Polder voelen we ons nog steeds met de stad verbonden’, zegt hij. ‘Er komen nu ook veel klanten van buiten Rotterdam naar onze ruimgesorteerde viswinkel op het Vasteland. Zij weten ons straks vast ook nog wel te vinden. Bovendien met de verkoop aan particulieren halen we maar een klein deel van onze omzet binnen. Meer dan negentig procent generen we via zakelijke klanten als horeca- en cateringbedrijven, hotelketens, rederijen en via de export.’ Quotum 500 Met de nieuwbouw is in totaal 15 miljoen euro gemoeid. Met ondersteuning van een groep investeerders en een miljoenenlening van de ABN Amro slaagt Schmidt erin deze operatie te financieren. Daarnaast zal de actie Quotum 500 een flink bedrag gaan opleveren. Schmidt verkoopt daarvoor heipalen aan relaties van € 2.015,- per stuk. Een groot deel van de palen is al verkocht. Een deel van de opbrengst gaat naar het project The Ocean Cleanup van Boyan Slat. De TU-student bedacht een manier om in vijf jaar tijd zeven miljard ton ‘plastic soep’ uit de oceanen te halen. Met twee enorme drijvende armen wordt het ronddrijvende plastic verzameld. Schepen brengen het aan land waar het wordt gerecycled. Vertrouwen Van Breda: ‘Natuurlijk is zo’n nieuwbouwproject een enorme investering, en extra spannend gezien de moeilijke economische tijden. Toch hebben we er vertrouwen in dat het ons verder brengt. We verwachten op de nieuwe locatie straks weer te kunnen groeien, vooral omdat we daar efficiënter kunnen werken. We hebben er straks alles onder één dak: winkel, verwerkings- en distributieafdeling en opslag. We krijgen de beschikking over twee keer zoveel vloeroppervlak, een zee aan buitenruimte, en een eigen vrieshuis. Nu huren we nog een vrieshuis in Hardinxveld-Giessendam, en moeten we steeds op en neer met onze wagens. We hebben geen overspannen verwachtingen, maar vijf procent groei zit er zeker nog in.’ Besparingen De verhuizing levert bovendien flinke bedrijfsbesparingen op. Marcel van Breda rekent voor: ‘We betalen nu vele tonnen per jaar aan huur, straks niet meer. Daarnaast vervallen de hoge kosten voor onze parkeervergunningen, maar liefst een halve ton per jaar. Ook de transportkosten gaan flink omlaag. Reken maar uit, nu duurt het gemiddeld 21 minuten voordat we met onze wagens op de snelweg zitten, straks maar drie minuten. En dat keer negentig (autoritten) per dag. Ook dat tikt lekker aan.’
Van Schagen B.V. biedt al sinds 1947 alle mogelijke oplossingen op het gebied van kunststoffen. Als een van de eersten vestigde het bedrijf zich in de Spaanse Polder. De huidige directeur, Corné Duivenvoorden, kocht het bedrijf in aan het begin van dit millennium. Waarom? ‘Omdat ik er verliefd op werd.’ Verliefd? ‘Ja’, legt Duivenvoorden uit: ‘Op de mogelijkheden die het bedrijf biedt. We maken gebogen ramen voor de scheepvaartindustrie, voor jachten en rondvaartboten, maar we produceren ook lampenkappen, gebogen balies, displays en kunststofbeplating voor de carrosserie van ME-busjes. Een ontzettend uitgebreid palet.’ Van Schagen beschikt over een breed assortiment aan kunststoffen – denk bijvoorbeeld aan acrylaat, polycarbonaat, petg, abs en pvc – en kiest daaruit het meest geschikte materiaal voor de toepassing. Het materiaal kan daarna worden bewerkt. Zagen, boren, draaien, CNC-frezen, buigen, warm vervormen, lijmen en polijsten zijn daar voorbeelden van. Borden bij de Quartronde Van Schagen levert onder meer de bewegwijzeringborden voor de ANWB, de NS en de Rotterdamse Metro. ‘Die moeten oersterk, slagvast en vuilafstotend zijn. We produceren niet alleen het fysieke bord, ook het ophangsysteem, het aluminium frame en de eventuele verlichting en anti-graffitycoating leveren we erbij. Daarvoor hebben we eigen mallen en matrijzen en assemblagefaciliteiten. Duivenvoorden: ‘Neem bijvoorbeeld de borden met verlichting bij de nieuwe Quartronde, die zijn hier gemaakt.’ Betere uitstraling Grondlegger Jan van Schagen vestigde zich begin zestiger jaren in de Spaanse Polder, aan de Graafstroomstraat. ‘Een prima plek die goed bereikbaar is’, vindt Duivenvoorden, alhoewel hij in 2009 ernstig twijfelde of het bedrijf wel in de polder moest blijven. ‘Voor het verwezenlijken van onze toekomstplannen – meer focus op ex- en interne bewegwijzering, die in hogere mate digitaal wordt aangestuurd – hadden we meer ruimte nodig dan hier voorhanden was. We hebben verschillende scenario’s bekeken. Dat we toch zijn gebleven had een aantal redenen. We zijn een echt Rotterdams bedrijf met twaalf intern opgeleide medewerkers die in de buurt wonen en die we niet kwijt willen. Daarnaast besloot onze buurman SEW Eurodrive ook te blijven en zijn pand op te knappen en een deel aan ons te willen verhuren. En, niet te vergeten, de Spaanse Polder heeft door de revitalisering in de afgelopen jaren een betere uitstraling gekregen.’ Vakmanschap De kunststofbehandelingen die Van Schagen uitvoert zijn bijzonder en vereisen vakmanschap. ‘Er is geen opleiding voor kunststofbewerking zoals wij dat doen’, vertelt Duivenvoorden. ‘Ons ambacht schurkt het meest aan tegen houtbewerking. Vandaar dat we als erkend leerbedrijf van het Hout- en Meubileringscollege constant twee stagiaires opleiden. In plaats van hout krijgen ze hier kunststof als materiaal om mee te werken. De een vindt het niks, de ander vindt het prachtig.’ Speelse zeeleeuwen Ondank zijn directeurschap is Duivenvoorden nog steeds nauw betrokken bij het operationele deel van het bedrijfsproces. ‘Ik denk graag mee over hoe we dingen slimmer kunnen aanpakken. Hoe we scheepsruiten of luiken kunnen maken die een enorme waterdruk kunnen weerstaan bijvoorbeeld. We blijven innoveren.’ Ook Diergaarde Blijdorp klopt geregeld aan bij Van Schagen, die speciale kwallenbakken en een wand in het zeeleeuwenverblijf bedacht en produceerde. Duivenvoorden licht toe: ‘Het zeeleeuwenverblijf moet af en toe schoongemaakt worden, maar de speelsheid van de zeeleeuwen bemoeilijkt dat soms. Nu hebben we meegedacht over een tijdelijke scheiding in dat verblijf zodat duikers er goed kunnen reinigen. Van welk materiaal maak je dat, welke bevestigingen gebruik je? Zulke projecten doen een beroep op je innovativiteit en houden het werk uitdagend.’
Allerlei soorten composiet slangen, zolang ze maar buigzaam zijn. Dat is de markt waarop het bedrijf Gutteling B.V. naam en faam heeft. De producent/leverancier van composiet slangen in de Pelsertstraat vervaardigt en assembleert slangen voor iedere toepassing. Gutteling levert vooral aan de olie- en petrochemische industrie en aan de groeiende industrie voor vloeibaar aardgas (LNG). Innovatie staat bij het bedrijf hoog op de agenda. Vice Managing Director Sander Verweij: ‘We zijn er trots op wereldwijd een vooraanstaande fabrikant en leverancier te zijn in de kritische wereld van chemie en vloeibare gassen.’ In 1990 richtte Peter Gutteling zijn bedrijf in composiet slangen op in Moerkapelle. Na een overname in 1994, kocht hij het bedrijf in 2004 weer terug en een jaar later verhuisde Gutteling naar de huidige locatie in de Spaanse Polder. ‘In de Pelsertstraat maakten we een nieuwe start onder eigen vlag’, herinnert Vice Managing Director Sander Verweij zich, die sinds 2000 bij het bedrijf werkt. ‘Voor de medewerkers, van wie velen al vanaf het begin bij Gutteling werkten, was het een kick dat we weer een eigen koers konden gaan varen en zelf alle beslissingen nemen. Het pand in de Spaanse Polder bood voldoende vierkante meters, was per direct beschikbaar en was dichtbij huis voor onze medewerkers.’ Naast de hoofdlocatie in de Spaanse Polder heeft het bedrijf vestigingen in Tsjechië en Houston. Sander: ‘De vestiging in Zverínek in Tsjechië bestaat sinds 1996 en heeft twaalf medewerkers. Daar vindt onze bulkproductie plaats. Van daaruit worden de producten gedistribueerd naar handelaren wereldwijd. De vestiging in Houston is in 2011 opgericht en is bestemd voor de assemblage en verhandeling van slangen, met de focus op de Noord- en Zuid-Amerikaanse markt.’ Kwaliteitsborging De slangen van Gutteling zijn opgebouwd uit spiralen van koolstofstaal of roestvaststaal met daartussen weefsels en films van kunststof lagen. ‘Ons assortiment omvat meer dan tweehonderd verschillende soorten samengestelde slangen met diameters van 1” tot 16” en een lengte tot 30 meter’, vertelt Sander. ‘Een slang moet natuurlijk altijd flexibl zijn. De samenstelling hangt af van het soort product dat er doorheen moet, bijvoorbeeld koolwaterstoffen, chemicaliën of Liquid Natural Gas (LNG), en de operationele omstandigheden waarin de slang wordt gebruikt. Voor de overslag van LNG van schip naar schip moet een slang bijvoorbeeld zijn opgewassen tegen een temperatuur van -165 graden Celsius.’ Kwaliteit en waarborging zijn kenmerkend voor Gutteling. Het bedrijf investeert voortdurend in certificeringen van internationale classificatiebureaus zodat er wereldwijd kan worden geleverd volgens de geldende normen. ‘Daarnaast nemen we de service aan de klant heel serieus’, vult Sander aan. ‘Zo geven we trainingen aan de terminaloperators over het veilig en duurzaam omgaan met de slangen en zorgen we voor een goede kennisopbouw bij onze distributeurs wereldwijd.’ TNO-onderzoek Innovatie staat hoog in het vaandel bij Gutteling. In 2007 startte het bedrijf samen met onderzoeksbureau TNO met het testen van de prestaties van slangen voor de overslag van LNG op de lange termijn. Voor dit onderzoek werd subsidie verstrekt door het Maritiem Innovatie Programma (MIP). Het MIP richt zich op het versterken van de positie van de Nederlandse maritieme industrie in een aantal nichemarkten. Sander: ‘TNO heeft aangetoond dat onze slangen op veel punten beter presteren dan de gestelde normen. Ze zijn duurzaam en gaan tenminste vijf jaar mee. We zijn wereldwijd de eerste die dit gecertificeerde product volgens internationale normering EN 1474 deel II op de markt brengen.’ Trots op vakmanschap Innovatie blijft ook in de toekomst een belangrijke pijler. Sander: ‘We willen als eerste in de wereld slangen met grote diameters van 16’’ en lengtes van 12 meter gaan produceren. Nu is vijf meter nog het maximum voor deze grote diameter slangen. Ook blijft het onze uitdaging een honderd procent isolatie van LNG- slangen te realiseren, zodat er geen opwarming van LNG in de slang zal plaats-vinden. In samenwerking met verschillende oliemaatschappijen zijn we dit nu aan het onderzoeken. Het is leuk om als klein bedrijf vooruit-strevend en bepalend te zijn in deze markt. We tellen wereldwijd mee. Iedere medewerker hier is terecht trots op onze unieke producten, die nog handmatig worden gemaakt. Puur vakmanschap.’
In 1963 vestigde zich in de Graafstroomstraat de machinefabriek Steur en Van der Veer. Iets meer dan dertig jaar later kocht Sjaak Poot het bedrijf en noemde het – niet verwonderlijk – Machinefabriek J. Poot B.V. Wat begon met één werkplaats en drie man personeel, groeide uit tot een bedrijf met vier werkplaatsen en circa 35 medewerkers. ‘En we willen nog verder groeien’, zeggen beide directeuren Sjaak Poot en Ferry Brakel. Van oorsprong is Sjaak verwarmingsmonteur en lasser. Al vroeg begint hij voor zichzelf, wat later een goede keuze blijkt te zijn. Mede-directeur Ferry Brakel werkt al vanaf zijn dertiende mee in het bedrijf van zijn oom. Hij begon als vakantiekracht, haalde in de loop der tijd zijn HTS-diploma en werkte zich op tot directeur. Alles onder één dak Machinefabriek Poot staat bekend als een veelzijdige en flexibele organisatie voor verschillende technische oplossingen. Ferry verduidelijkt: ‘Ons werk varieert van machinale bewerkingen, plaat- en constructiewerk tot leidingsystemen, elektrotechniek, hydrauliek, machinebouw en onderhoudswerkzaamheden. Daarnaast beschikken wij over een eigen engineeringsafdeling die maatwerkconstructies in 3D ontwerpt. Zo hebben we dus alle disciplines onder één dak.’ Sjaak: ‘Onze klantenkring is net zo divers als ons productenpalet. We werken voor grote offshore-organisaties, maar ook voor ziekenhuizen, laboratoria, liftfabrikanten en producenten in de voedingsmiddelenindustrie. We hebben overigens ook een behoorlijke klantenkring en leveranciers hier om de hoek in de Spaanse Polder.’ Werkmaatschappijen Poot bezit verder een aantal werkmaatschappijen. Onder de naam SP-Acces worden installaties geleverd en gemonteerd voor toegangstechniek van terreinen en gebouwen. ‘We hebben het dan bijvoorbeeld over snelsluitende hekken (speedgates) en roadblockers’, licht Ferry toe. ‘Verder produceren we railbaansystemen voor de gevelreinigingsbranche.’ Velgedo is een andere werkmaatschappij, die zich bezighoudt met onderhoud aan machines in de voedingsindustrie. Een derde werkmaatschappij, Electro Inspections, verzorgt gereedschapkeuringen volgens de NEN 3140-norm. Bereikbaarheid Beide heren zien de toekomst met vertrouwen tegemoet. Sjaak: ‘We hebben hier een uitstekende locatie, ondanks de toenemende filedruk. Een knelpunt is de brug van de A20, waar we van onze vestiging op uitkijken. Als die open is, zie je het vastlopen. Ook van klanten horen we vaak verhalen dat ze over het kleine stukje van hier naar Capelle aan den IJssel – normaal tien minuten – een uur hebben gedaan. Maar de verwachting is dat de verkeersdruk op de A20 straks flink zal verminderen als de A4 eenmaal is doorgetrokken.’ Fietsenplan Wat doet het bedrijf zelf om de filedruk te verminderen? ‘Het is zo dat tweederde van onze medewerkers met de auto komt’, bekent Ferry. ‘Maar dat betekent ook dat er ongeveer tien op de fiets komen. Zij hebben vrijwel allemaal deelgenomen aan een bedrijfsfietsenplan. Het is in onze branche niet praktisch om met flexibele werktijden te gaan werken. We richten ons op onze klanten en beginnen dus om half acht. Dat is vóór de eerste file. Als onze medewerkers ’s avonds naar huis gaan, rond halfvijf, moeten ze wel vaak aansluiten. Onze vracht- en bedrijfswagens rijden alleen in de spits als het écht niet anders kan.’ Parkeerprobleem ‘Als we het over bereikbaarheid hebben, moet ik wel het parkeerprobleem in de Graafstroomstraat aansnijden’, vindt Sjaak. ‘Dat begint ernstige vormen aan te nemen. Omdat ook medewerkers en klanten van onze buurbedrijven in deze straat hun auto kwijt moeten, wordt er dikwijls op de stoep geparkeerd.’ Daar wil de directeur graag iets aan doen. ‘Ik heb al geruime tijd geleden mijn verbouwings- en uitbreidingsplannen bij de gemeente gepresenteerd, maar de verantwoordelijke afdeling hult zich sindsdien in stilzwijgen. We willen graag aan de Industrieweg onze nieuwe entree maken en de keerkom die hier langs ons pand ligt dempen, omdat die toch niet wordt gebruikt. Die extra oppervlakte van 1.300m2 kunnen we dan gebruiken voor materiaalopslag en parkeerruimte. Dat zou het parkeerprobleem in Graafstroomstaat voor een groot deel oplossen.’
Eind mei ging de eerste paal de grond in. Inmiddels vordert de bouw van het nieuwe onderkomen van Stolk AV aan de Schuttevaerweg gestaag. Begin volgend jaar betrekken eigenaren Niels en Daniëlle Stolk met hun medewerkers het nieuwe pand, dat wordt ondersteund door zuilen in de vorm van 010. Daniëlle: ‘De gevel is herkenbaar, heeft smoel en geeft je het gevoel dat daarbinnen iets borrelt.’ Stolk AV is het grootste facilitaire bedrijf voor televisie in de Regio Rijnmond. Het bedrijf biedt allerlei audiovisuele diensten zoals cameramensen, satellietwagens en montagefaciliteiten. Het resultaat van hun werk is te zien bij onder meer RTL Nieuws, SBS Shownieuws, Brandpunt, De Vijfde Dag en Nieuwsuur. Daarnaast maakt Stolk AV bedrijfsfilms, internetjournaals en worden er mediatrainingen gegeven. Klanten als Unilever, de deelgemeente Overschie en het EMC hebben een Stolk AV-productie in huis. Ground Zero Niels’ vader Paul Stolk is meer dan een kwart eeuw geleden begonnen met het bedrijf. Hij was nieuwsfotograaf voor het ANP. Niet de eerste de beste; hij was de eerste Fotojournalist van het Jaar en won diverse malen de Zilveren Camera. Niels: ‘Maar hij wilde graag video maken en daarom werd hij cameraman. Hij was gefascineerd door nieuws en ging overal op af. Hij sliep met een pieper onder zijn kussen.’ Daniëlle: ‘Niels was overigens precies zo. Zo was hij bij de aardbeving in Japan, reisde hij af naar Srebrenica en was hij een tijdje vaste cameraman van Max Westerman, de vorige USA-correspondent van RTL4. Dat het nieuws in onze genen zit, wordt misschien wel het sterkst geïllustreerd door de geboortedatum van onze eerste zoon: 11 september 2001. Gelukkig won het vaderschapgevoel het nipt van zijn drang naar nieuws, anders was Niels meteen naar Ground Zero vertrokken.’ Productenpalet Vijf jaar geleden nam het echtpaar het bedrijf over. Niels: “We hebben nu tien mensen in dienst en werken met een grote hoeveelheid freelancers. We zijn 24 uur per dag bereikbaar. We hebben het bedrijf op dezelfde voet voortgezet, maar hebben wel ons productenpalet uitgebreid. We bieden nu bijvoorbeeld ook een totaal communicatiepakket aan, inclusief print, content, techniek, internet en webshop. Dat doen we onder de naam Your Media Group, een samenwerkingsverband tussen Stolk AV, BLiS web & mobile en Made in Rtrdmm. Verder zijn we een aantal jaar geleden op ROC Da Vinci College in Dordrecht een opleiding tot av-medewerker gestart. Doordat we nauw betrokken zijn bij onderwijsleerbedrijf kunnen we de veelbelovende talenten er zo uitpikken voor ons eigen bedrijf.’ Representatief De Stolk AV-medewerkers kunnen niet wachten tot ze kunnen verhuizen. Het pand aan de Schuttevaerweg wordt gebouwd door Bevago Groep en AVS Engineering, helemaal naar de wensen van Stolk AV. Niels: ‘We zijn ontzettend blij met die warme samenwerking met Bevago en AVS; zonder hen was dit nooit van de grond gekomen. We besteedden tot een paar jaar geleden nooit veel aandacht aan onze behuizing. Ons werk speelde zich immers op straat af. Maar langzaam maar zeker maakten we steeds meer bedrijfsproducties. Produceerden we een film voor de politie Rotterdam-Rijnmond en kwam de korpsleiding op bezoek. Dan voel je dat je verder moet gaan kijken naar een pand dat beter uitstraalt waar we voor staan: kwaliteit, professionaliteit en creativiteit.’ Daniëlle: ‘Dat gaat nu allemaal veranderen. We zitten straks goed in het zicht op een mooie locatie met een prachtig in het oog springend pand. Iedereen die de afslag Spaanse Polder/Van Nelle Fabriek neemt staat voor ons pand te wachten om over te steken. Dan moet je oog wel op ons vallen. “ Rugzak Daniëlle: ‘Hoe we de toekomst zien? We blijven in Spaanse Polder, we verschuiven hemelsbreed ongeveer een kilometer. Dat we weer kozen voor de Spaanse Polder heeft vooral te maken met de bereikbaarheid. Omdat we in de nieuwssector werken, moeten we te allen tijde snel op pad kunnen. Met de snelwegen om de hoek richting Den Haag, het zuiden van Nederland en onder de rook van Europoort zitten we dus hartstikke goed.’ Niels: ‘In onze wereld is het een kwestie van bijblijven en innoveren. We brengen nu de Livekit op de markt; een simpele rugzak die via het 3G-netwerk zorgt dat je live kunt streamen, en zelfs live op televisie kunt in broadcastkwaliteit. Ongelofelijk flexibel en zeker ook voor bedrijven een relatief goedkope manier om iets nieuws te doen op communicatievlak. Want wat is er nu mooier dan een live programma brengen vanaf de beurs waar je staat? Of je event live streamen? De sky is the limit; we geloven daar echt in. Zo blijven we op zoek naar nieuwe techieken en ontwikkelen we nieuwe ideeën. Het is heel simpel: stilstand is achteruitgang.’ www.stolkav.nlwww.live-kit.com
Op 12 december 2012, om twaalf minuten over twaalf, werd een aantal nieuwe bedrijfspanden aan de Keersopstraat feestelijk geopend. Projectontwikkelaar Özcan Atilgan deed zijn investering pal tegen de economische tegenwind in. Riskant? Met een bezettingsgraad van honderd procent heeft hij het gelijk voorlopig aan zijn kant. Bedrijfspanden ontwikkelen terwijl er een economische crisis heerst en er veel bedrijfspanden leeg staan, lijkt erg tegenstrijdig. ‘Dat is het ook, maar als er sprake is van een recessie is stil blijven zitten het slechtste wat je kunt doen’, zegt Özcan Atilgan, directeur van Generaal Ontwikkelingsbedrijf BV (GOB). De jonge onderneming, opgericht in 2007, richt zich voornamelijk op de markt voor bedrijfsonroerend goed. Selecteren ‘Je moet zo’n investering natuurlijk wel goed voorbereiden’, meent Atilgan, die zijn strategie toelicht. ‘Ik opereer vanuit mijn netwerk. Van daaruit heb ik wel een idee wie er geïnteresseerd zou zijn in bedrijfsruimte. Ik ga praten met ondernemers en krijg daar een gevoel bij. Ik tast af hoe ondernemend ze zijn en wat hun ambitie is. Zo maak ik een eerste selectie van de eventuele toekomstige kopers of huurders.’ Een goede aanpak, zo lijkt het, want alle ruimte is ten tijde van de officiële opening al verhuurd of verkocht. Lachend: ‘Ik hoef inderdaad geen bordjes meer neer te zetten. Verder is het van belang om met een goede bouwpartner in zee te gaan. Die heb ik gevonden in Hercuton. Een betrouwbare partij met wie het klikt.’ Vergeten hoekje De bedrijfspanden aan Keersopstraat meten 5.800 m2. Bijna 5.000 m2 daarvan wordt ingenomen door ACS, een groothandel in dranken. De circa 800 m2 die overblijft is als kantoorruimte verhuurd aan onder andere metaalbedrijf Grauforz. Verder heeft Anteps er een bakkerij en een showroom. ‘Het voordeel daarvan is dat het heerlijk ruikt als je ’s ochtends naar je werk gaat’, vindt Atilgan. Het bedrijfsverzamelpand ligt achter het benzinestation Haan, parallel aan de Matlingelaan, net voor de brug naar bedrijventerrein Noord-West. ‘Het was een vervallen en vergeten hoekje van de Spaanse Polder. Er waren veel garagebedrijven en een ijzerhandel. Deze bedrijven zijn gesloopt en de grond is gesaneerd.’ Atilgan vindt het nu een toplocatie, hoewel hij nog wel wat verbeteringen kan bedenken. ‘Op het kruispunt voor de deur staan teveel vrachtwagens te lang te wachten tot ze de weg op kunnen draaien. De doorstroming kan beter. Verder wens ik meer lantaarnpalen voor de deur. Dat verhoogt de veiligheid.’ Aantrekkelijk en representatief Atilgan kwam in 1973 als zesjarig jongetje naar Nederland, deed de mbo en was op zijn 23e zelfstandig ondernemer. Via bedrijven in de AGFsector en activiteiten in de markt voor disposables, koos hij in 2007 voor het ontwikkelen van onroerend goed. Geen makkelijke opgave, vindt hij zelf. ‘Zeven dagen per week werken en veel slapeloze nachten. Je moet durven investeren en je neemt dus veel risico. Maar ik wil graag een bijdrage leveren aan de Nederlandse economie en aan de Rotterdamse economie in het bijzonder. Juist in slechte tijden moet je er een schepje bovenop doen. Hier was een tijdje niets, nu werken hier meer dan dertig mensen. Dat is toch mooi? Goed voor de werkgelegenheid en goed voor de Spaanse Polder. Daarnaast zorg ik ervoor dat het er aantrekkelijk en representatief uitziet.’ Vergevorderde plannen Atilgan heeft nog wel wat tips om leegstand te bestrijden. ‘Leegstand komt voor een deel omdat de panden niet goed worden onderhouden. Dat maakt ze slecht verhuurbaar. Mocht je niet het hele pand kunnen verhuren, splits het dan op in delen. Dan is er in ieder geval bedrijvigheid, die vanzelf verder zal groeien.’ Heeft Atilgan nog meer in petto voor de Spaanse Polder? ‘Zeker. Het volgende project is een bedrijfspand op de plek waar de Spaanse Toren heeft gestaan. Ik heb daar vergevorderde plannen voor.’
Afslag 12 stelt een nieuwe ondernemer in de Spaanse Polder aan u voor. Krap een jaar geleden besloten Marcel Kool en Monique Peek hun bedrijf Broodjestijd te verhuizen van het Scheepvaartkwartier naar de Spaanse Polder. ‘Een goede zet’, zegt het cateraarsduo. ‘Vooral de uitvalswegen zijn prima. Binnen tien minuten zit je midden in de stad, in Schiedam of in Capelle.’ Marcel richtte Broodjestijd op in 2004. In relatief korte tijd werd het bedrijf een bekende broodjesbezorgdienst en cateraar in Rotterdam en omstreken. Marcel: ‘We zaten op het Vasteland in het Scheepvaartkwartier, waar we ook een lunchroom dreven. Schmidt Zeevis was onze buurman.’ Monique vult aan: ‘Toch zagen we dat door de crisis de klandizie van de lunchroom behoorlijk terugliep, zoals dat overigens in de hele horecasector het geval is. We hebben ons bezonnen over de toekomst. Na onderzoek bleken we de positieve resultaten vooral in catering en bezorging te halen, dus besloten we de lunchroom af te stoten. Dat betekende ook dat we met een kleinere behuizing toe konden.’ Zorgvuldig geselecteerd Monique oriënteerde zich op de vastgoedmarkt en schreef een aantal eigenaren van leegstaande bedrijfsunits aan. Zowel in Capelle aan den IJssel als op verschillende plekken in Rotterdam. Omdat er veel leegstand onder bedrijfspanden is, verwachtte ze een goede respons. ‘Gek genoeg belde niemand mij terug. Alleen de eigenaar van deze units aan de Graafstroomstraat.’ Marcel: ‘Er zijn hier achttien units van ongeveer 100m2, die onlangs zijn gerenoveerd. Ongeveer de helft is te huur, de andere helft is te koop. Om uitwassen te voorkomen, worden bedrijven die zich hier willen vestigen zorgvuldig geselecteerd. Op het plein hier is een diverse pluimage aan bedrijven gevestigd: een loodgietersbedrijf, een vloerenlegger, een evenementenorganisatiebureau en iemand die handelt in bedrijfskleding bijvoorbeeld.’ Seizoensgroente Broodjestijd mag dan de frivole naam zijn van het bedrijf, het dekt allang niet meer de lading, vindt ook Marcel: ‘We leveren ook gebak, koude buffetten, warme maaltijden, meubilair, sta- en buffettafels, servies, bestek en glazen. Eigenlijk alles om een bedrijfsborrel of -feest tot een succes te maken.’ Monique: ‘We werken samen met Bakker Jan van Ballegoie, Kruidenier Food Services en Van den Berg Vleeswaren BV. Allemaal hebben we kwaliteit en duurzaamheid hoog in ons vaandel. We verkopen zoveel mogelijk EKO-fruit, seizoensgroente en biologische of fair trade-producten.’ Vierduizend Alleen hebben we geen vitrine of zo. Maar als je van tevoren een mailtje stuurt, zetten we de bestelling voor je klaar. Dat gebeurt veel bij nieuwe klanten die we in de Spaanse Polder kregen.’ Monique: ‘Gelukkig zijn ook veel oude klanten uit het Scheepvaartkwartier bij ons klant gebleven. We hebben twee chauffeurs in dienst die de bestellingen afleveren. Niet alleen in de regio. We hebben bijvoorbeeld een raamovereenkomst met een groot landelijk opererend bouwbedrijf. Voor hen bezorgen we van Groningen tot Limburg. Eens per jaar verzorgen we het TedxRotterdamsymposium dat in het nieuwe Luxor wordt gehouden. Daar leveren we zo’n vierduizend broodjes. Ik ben er wel een beetje trots op als ons dat weer is gelukt.’ Monique Peek, werkte voorheen op een accountantskantoor en koos er in 2009 voor om zich te richten op de financiële aspecten, de offertes en de personeelszaken van Broodjestijd. Favoriete broodje: tonijnsalade. Marcel Kool, van huis uit banketbakker en oprichter van Broodjestijd. Richt zich op de productie en de inkoop. Favoriete broodje: filet americain.